汽车发动机压力传感器的测试可分为性能测试和专项测试。性能测试包括动力性能、经济性、可靠性和耐久性，专项测试是针对特定用途的测试，如热震测试、排放测试、温度场测试和热平衡测试。
衡量发动机功率和经济性的指标主要包括:功率、扭矩、转速、油耗等。发动机常规性能试验测量的参数包括发动机功率、扭矩、转速、油耗和燃油消耗率、燃油温度、润滑油压力和温度、进气压力和温度、排气温度和压力、冷却水进出口温度等。
发动机试验中常用的设备:测功机、油耗仪、控制发动机油门的执行器、测量各种转速、温度、压力传感器和二次仪表、测量各种流体的流量计，如空气流量计、排气取样和排气分析仪表等。，进行汽车排放标准测量、生产过程中的发动机试验和R&D过程中的试验。
1.表压用于测量机油、冷却油和空气的压力。
2.差压式用于测量进、出口空气的流量和液体(水和油等)的流量。).
3.大气压力类型，用于系统校准参数。
4.真空压力变送器，用于测量管道的真空压力。
5.压力变送器，相当于表压和真空压力测量。但是输出是单极性的。
汽车发动机试验对压力传感器的要求如下:压力范围:-20KPa，80KPa，大气压，200KPa，400KPa，1MPa。
以上就是压力传感器在汽车发动机上面起到的作用，传感器与我们的生活息息相关，不仅仅是在汽车行业应用多，在各行各业我们都能够看到。